LNG (vloeibare aardgas) brandstoftenks vir skip
BTCE het 'n professionele mariene-tenkvervaardigingspan, wat die algehele ontwerp van LNG-brandstoftenks vir skip kan uitvoer, insluitend die ontwerp van mariene tenkliggaam, temperatuurveldontleding en berekening, TCS gastoevoerstelsel pyplyn lae temperatuur spanning analise, sterkte moegheid berekening , ens Maatskappy hoofkwartier produksie basis kan ontwerp en vervaardiging van 1 ~ 300 m³ mariene tenk produk reeks, byna hawe samewerking fabriek in Tianjin en kan vervaardig 300 ~ 5000 m³ LNG brandstoftenks vir die skip.
| Model | Ontwerpdruk | Afmetings (sluit TCS uit) | Gewig (kg) | Tik |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700mm | 5600 kg | wetstoepassingsvaartuig |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300mm | 6700 kg | Sleepboot |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300×2400×2650 mm | 9050 kg | Sandbaggerboot |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650 mm | 12000 kg | Sandbaggerboot |
| HTS-25CM-10 | 0,9 | 6000×3100×3200mm | 19800 kg | Sleepboot |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900 mm | 14200 kg | Staal rolboot |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150 mm | 30 000 kg | Sleepboot |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700 mm | 38 000 kg | Bunkerende bak |
| HTS-162CM-5 | 0,5 | 13300×4700×4970mm | 60 000 kg | Chemiese olietenkskip |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550mm | 80 000 kg | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0,9 | 18700×4100×4350mm | 63 000 kg | Bunkerende vaartuig |
| HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080mm | 88350 kg | Bunkerende vaartuig |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | Sleepboot |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058×2438×2591mm | 10000 | Sleepboot |
Spesiale ontwerp is beskikbaar vir alle modelle op spesiale versoek. Ontwerp en spesifikasie is onderhewig aan verandering sonder vooraf kennisgewing.
Model HTS-100CM-10 LNG brandstoftenk in installasie
Mobiele brandstoftenk vir sleepboot
In 2018 berei COSL voor om LNG-aangedrewe wagskepe in Bohaibaai en ander gebiede in te sit. Dit is die eerste BATCH LNG-brandstofplatformvoorsieningskepe wat deur Chinese skeepseienaars gebou is, met 'n totaal van 12 eenhede, wat vroeg in 2020 afgelewer sal word.
Aan die begin van 2019 het BTCE die projek onderneem om twee 180m3-dektenks te ondersteun vir die 8500 m3-hervullingsvaartuigprojek wat deur ENN Group belê en gebou is, wat onderskeidelik twee verskillende media van LNG/LIN kan hou.
In Mei 2020 is die 162m3 brandstoftenkprojek van DNV-GL klassifikasievereniging wat BTCE onderneem het, suksesvol gelewer. Alhoewel die tenkvolume klein is, het dit 'n groot deursnee en beperkte totale swaartekrag. Tydens die implementering van die projek het die ontwerp-, proses-, vervaardigings- en inspeksie-afdelings ten volle met mekaar gekommunikeer en saamgewerk, en uiteindelik die probleme oorkom en suksesvol aan die kliënt gelewer. Dit is erken deur klante, klassifikasieverenigings en skeepseienaars
Die VTS-50CM-10 brandstoftenk wat deur BTCE ontwerp en vervaardig is, het 'n groot deursnee en 'n lae hoogte, wat beter aangepas is vir die nou spasie onder die hoofdek van die hawesleepboot. Die tenk neem bobespuitingsvoorverkoeling aan, en die bokant word met vloeistof gevul, wat die skerp toename in druk in die tenk verminder tydens die proses om die tenk te hervul en die vrystelling van NG verminder. Die unieke interne en eksterne ondersteuningsontwerpstruktuur verminder die hitte-oordrag en verhoog die onderhoudstyd. Die eksterne ondersteuning van die brandstoftenk neem rompstruktuur aan, wat met boute met die tenkbasis verbind is om te verseker dat die brandstoftenk stewig geïnstalleer is en beter kan aanpas by die skip se dwarsversieringstoestand.
Stap vir stap met internasionale maritieme organisasie IMO swael limiet, LNG as die internasionale skeepsvaart industrie oorgang na geen koolstof toekomstige brandstof, is reeds die wêreld belangrikste keuse van skeepsoperateurs, BTCE as 'n skoon energie toerusting industrie leier, byna stap om die kwaliteit van produkte, Marine produkte in die internasionale mark mededingendheid, en om alle dele van die wêreld skip met 'n beter gehalte van Marine brandstoftenk, Dra by tot die ontwikkeling van globale groen gestuur.